Doppler-simulator til VAG og MAZDA

10.635,00 DKK

(ekskl. moms)

Vejl. udsalgspris 10.635,00 DKK (ekskl. moms)

Skal bruges sammen med ACS (art. 3909844) eller MAZDA-radarkalibreringssæt (art. 3909092).

Model/Varenr.: S1261B
Vægt: 6,9 kg.
Lagerstatus: 1-3 dages levering
stk.

TEXA Doppler Simulator

Er et specialiseret kalibreringsværktøj designet til at simulere Doppler-signaler, hvilket muliggør præcis kalibrering af radarbaserede førerassistentsystemer i køretøjer fra VAG-gruppen (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) og Mazda.

Funktioner og fordele

  • Kalibrering af blindvinkelsensorer: Muliggør nøjagtig kalibrering af blindvinkelovervågningssystemer ved at simulere de Doppler-signaler, som bagudvendte radarer forventer.
  • Kompatibilitet: Understøtter køretøjer fra VAG-gruppen og Mazda, herunder modeller fra Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti og Lamborghini.
  • Integration med TEXA-systemer: Designet til at fungere sammen med TEXAs ADAS-kalibreringsudstyr og IDC5-diagnosesoftware, hvilket sikrer en strømlinet kalibreringsproces.
  • Modulær opbygning: Kan integreres i TEXAs RCCS3-kalibreringssystem, hvilket giver fleksibilitet og mulighed for tilpasning til forskellige værkstedsbehov.

Tekniske specifikationer

  • Anvendelsesområde: Kalibrering af bagudvendte radarer og blindvinkelsensorer.
  • Kompatible mærker: Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Mazda.

Anvendelse

TEXA Doppler Simulator anvendes i forbindelse med TEXAs ADAS-kalibreringsudstyr og IDC6-software.
Under kalibreringsprocessen simulerer enheden de nødvendige Doppler-signaler, hvilket gør det muligt at kalibrere radarbaserede systemer uden behov for faktisk bevægelse af køretøjet eller eksterne objekter.

 

Særlige salgsbetingelser for TEXA Doppler Simulator omfatter følgende:

  1. Begrænset salg til professionelle
    TEXA Doppler Simulator sælges som regel udelukkende til autoriserede værksteder og professionelle brugere, som har det nødvendige ADAS-udstyr (f.eks. RCCS3) og softwarelicenser (IDC5/IDC6). Det er ikke et frit tilgængeligt produkt for private eller uautoriserede aktører.

  2. Krav om eksisterende TEXA-udstyr
    Købet forudsætter ofte, at kunden allerede ejer eller samtidig investerer i TEXAs øvrige ADAS-kalibreringssystemer, da simulatoren er afhængig af integration med fx IDC-diagnosesoftware og kalibreringsrammer.

  3. Ingen returret efter åbning
    Som med andet specialværktøj og kalibreringsudstyr gælder der normalt ingen returret, når forseglingen er brudt, eller softwaren er aktiveret, da det anses for at være taget i brug.

  4. Levering og klargøring
    Levering inkluderer ofte ikke almindelig "plug-and-play":
    Klargøring, installation og evt. onsite-træning kan være påkrævet og tilbydes som tillægsydelser.
    Leveringstiden kan være længere end normalt, afhængigt af konfiguration og tilgængelighed.

  5. Softwarelicens og opdateringer
    Simulatoren kræver typisk en aktiv softwarelicens til TEXAs IDC-software (f.eks. IDC5/IDC6).
    Der kan være krav om løbende abonnement for opdateringer eller teknisk support.
    Uden aktiv licens fungerer visse kalibreringsfunktioner muligvis ikke.

  6. Begrænset garanti og support
    Garanti følger normalt TEXAs standardvilkår for specialudstyr, typisk 12-24 måneder.
    Garantien dækker ikke fejlinstallation, forkert brug eller manglende softwareopdateringer.
    Support ydes ofte kun til registrerede værksteder gennem TEXAs netværk eller autoriserede distributører.

 

Privatlivspolitik Cookiepolitik Vilkår og betingelser